碰撞假人是目前用于测试汽车安全性能较多的方法，碰撞假人主要有不同的模块组成，本文重点介绍关于碰撞假人的脊椎构成及特点。

碰撞假人被称为BioRID，是由位于瑞典哥德堡的查尔姆斯理工大学所设计，专门用于汽车座椅约束效果的评估。该实验假人具有一个显著特点，每具假人都配有一副24节模拟脊椎构成的脊柱。这副仿真脊柱可以让实验假人体现汽车成员的自然坐姿，并在追尾碰撞中做出真人一样的颈部运动。

要获得业界认可，BioRID必须能得出经得起反复验证的测试结果，这一点对于车辆安全的设计和评估是必不可少的。通用汽车安全工程师目前正在针对BioRID碰撞假人开展系列测试以确定其未来是否及如何应用。